मिसिसिपी में नासा स्पेस लॉन्च सिस्टम के मून रॉकेट लॉन्च का एक महत्वपूर्ण परीक्षण शनिवार को शुरू होने के महज 67 सेकंड बाद समाप्त हो गया, आठ मिनट के नियोजित जलने से बहुत कम समय के लिए अंतरिक्ष एजेंसी को अंततः रॉकेट के प्राथमिक चरण को चार्ज करने का मार्ग प्रशस्त करना चाहिए था। लॉन्च की तैयारी में फ्लोरिडा में स्पेस कैनेडी।
बोइंग द्वारा निर्मित एसएलएस का आधार चरण, शनिवार को 5:27 बजे ईएसटी (4:27 बजे सीएसटी; 2227 जीएमटी) पर पहली बार अपने चार एयरो जेट रॉकेटईएस आरएस -25 इंजनों को जलाया, जो लंबे समय तक चलने की उम्मीद थी। आठ मिनट से, दक्षिणी मिसिसिपी के स्टेनिस स्पेस सेंटर में एक वर्ष के दौरान बाहर निकलने की एक श्रृंखला की परिणति।
स्टेंसन में विशाल बी -2 परीक्षण मंच पर स्थापित, 212 फुट (98 मीटर) एसएलएस बेस चरण को 120 मिलीसेकंड अंतराल पर चार मुख्य इंजनों को जलाए जाने के बाद पूरी शक्ति से फेंक दिया गया था।
स्पेस शटल कार्यक्रम से छोड़ा गया इंजन, 1.6 मिलियन पाउंड के थ्रस्ट तक जमा हुआ, जिसने शनिवार की गर्म आग को स्टैनिस स्पेस सेंटर में सबसे शक्तिशाली रॉकेट लॉन्च किया क्योंकि नासा ने 1960 के दशक में एक ही मंच पर अपोलो-युग शनि वी चंद्रमा रॉकेट का परीक्षण किया था।
लेकिन जीवन के कुछ ही मिनटों के बाद जमीन को हिलाने और गड़गड़ाहट पैदा करने के बाद, आरएस -25 इंजन को ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम के आदेश से काट दिया गया, जिससे बिजली संयंत्रों में एक अनिर्दिष्ट खराबी का पता चला।
इंजीनियर शनिवार रात इंजन के जल्दी बंद होने के कारण पर नज़र रख रहे थे, लेकिन नासा के अधिकारियों के पास इस बात के बारे में बहुत कम जानकारी थी कि प्रक्षेपण परीक्षण के शुरुआती अंत में क्या हो सकता है।
नासा के प्रशासक जिम ब्रिडेनस्टाइन ने कहा, “मुझे पता है कि हर कोई उतना खुश नहीं होता जितना हम कर सकते हैं क्योंकि हम आठ मिनट की गर्म आग प्राप्त करना चाहते थे, और हम एक मिनट गए।”
शनिवार को परीक्षण शुरू होने से पहले, नासा के अधिकारियों ने कहा कि 2021 के अंत में स्पेस लॉन्च सिस्टम की पहली परीक्षण उड़ान के लिए तैयारियां ट्रैक पर हैं। यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि शनिवार को एसएलएस इंजनों के शुरुआती बंद उस अनुसूची को कैसे प्रभावित कर सकते हैं, हालांकि यह निश्चित रूप से और अधिक जोड़ देगा। इसके जोखिमों के बारे में।
ब्रिडेनस्टीन ने कहा, “हमें बहुत से डेटा मिलेंगे, और हम छांट लेंगे, एक ऐसे बिंदु पर पहुंचेंगे, जहां हम यह निर्धारित कर सकते हैं कि 2021 में लॉन्च होना एक संभावना है या नहीं।” । “जबकि आज वह सब कुछ नहीं था जिसकी हमें उम्मीद थी कि यह एक महत्वपूर्ण दिन होगा।”
निवर्तमान नासा प्रमुख, जो बुधवार को ट्रम्प प्रशासन के समाप्त होने के बाद पद छोड़ देंगे, ने कहा कि इंजीनियरों ने इंजन के आउटेज के बावजूद मिसाइल के प्रदर्शन के बारे में महत्वपूर्ण डेटा एकत्र किया है। स्पेस लॉन्च सिस्टम नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम का एक प्रमुख हिस्सा है, जिसका उद्देश्य 1972 के बाद पहली बार अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर वापस जाना है।
एसएलएस नासा के ओरियन चालक दल के कैप्सूल को चंद्रमा के आसपास के अंतरिक्ष यात्रियों को भेजने के लिए लॉन्च करेगा, और नासा की योजना है कि वह पृथ्वी और चंद्रमा की सतह के बीच यात्रा करने वाले चालक दल के लिए एक शोध स्थल के रूप में सेवा करने के लिए एक छोटे से स्पेस स्टेशन का निर्माण करे। ओरियन अंतरिक्ष यान को एक चंद्र कक्षा वाले लैंडर से जोड़ा जाएगा, जहां अंतरिक्ष यात्री चंद्रमा की सतह पर जाने के लिए लैंडर में तैरेंगे।
यहां स्पेस लॉन्च सिस्टम के बेस स्टेज के पहले हॉट-फायर टेस्ट का एक रीयरन है, जिसे आठ मिनट की योजनाबद्ध लॉन्च में सिर्फ एक मिनट में छोटा कर दिया गया था।
मिसाइल और इंजन को सुरक्षित रूप से बंद कर दिया गया था। नासा की योजना आज रात के परीक्षण के बाद एक ब्रीफिंग देने की है।https://t.co/B639YAgQec pic.twitter.com/FXHuxAV7ok
– Spaceflight अब (SpaceflightNow) 16 जनवरी, 2021
पहली एसएलएस परीक्षण उड़ान, जिसे आर्टेमिस 1 के रूप में जाना जाता है, अंतरिक्ष यात्रियों के बिना चंद्रमा की परिक्रमा करने के लिए ओरियन अंतरिक्ष यान लॉन्च करेगी। 2023 समयसीमा के लिए चंद्रमा के चारों ओर एक दूसरी एसएलएस / ओरियन उड़ान में तीन अंतरिक्ष यात्री और एक कनाडाई चालक दल के सदस्य होंगे।
2024 के अंत तक चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव पर मानव के उतरने का ट्रम्प प्रशासन का लक्ष्य तेजी से लुप्त हो रहा है। जिस समय उपराष्ट्रपति माइक पेंस ने 2019 में 2024 चंद्र लैंडिंग लक्ष्य की घोषणा की थी, उस समय से यह कार्यक्रम सख्त हो चुका है। लेकिन कांग्रेस ने यह पैसा आवंटित नहीं किया है कि नासा ने कहा कि अनुसूची को पूरा करने के लिए मानव-कोडित चंद्र लैंडर्स को विकसित करने की आवश्यकता है। इसने 2024 की समय सीमा के बारे में अधिक संदेह जताया।
अंतरिक्ष नीति विशेषज्ञों का मानना है कि चंद्र लैंडिंग के लिए बिडेन प्रशासन 2024 अनुसूची लक्ष्य को बनाए रखने की संभावना नहीं है, लेकिन यह अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर वापस लाने के लिए एक धीमा प्रयास कर सकता है।
2011 में कार्यक्रम घोषित होने के बाद से स्पेस लॉन्च सिस्टम में बार-बार देरी हुई है, 2017, 2018, 2019, और 2020 में पहली बार लक्ष्य को खो दिया। नासा ने 30 सितंबर, 2020 से 2011 तक एसएलएस कार्यक्रम पर $ 18 बिलियन से अधिक खर्च किया।
ब्रिडेनस्टाइन ने शनिवार को कहा, “यह संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक महत्वपूर्ण कार्यक्रम है, यह दुनिया में हमारे नेतृत्व के लिए महत्वपूर्ण है, और हमारे लिए चांद पर जाना और जल्दी जाना महत्वपूर्ण है।”
यह एक कूटनीतिक उपकरण है। यह अमेरिकी नेतृत्व के बारे में है। “यह अन्वेषण के बारे में है,” उन्होंने कहा।
ब्रिडेनस्टीन ने कहा कि सभी चार RS-25 इंजन को एक साथ चलाना “अपने आप में जीत” था। अंतरिक्ष यान पर एक बार में तीन बार इंजन ने उड़ान भरी।
सैटर्न 5 मून रॉकेट और स्पेस शटल को विकसित करते हुए, नासा ने प्रोपल्शन सिस्टम डिज़ाइन को सत्यापित करने के लिए स्टेनिस में परीक्षण लेख लॉन्च किया। पैसे बचाने के लिए, SLS पहला पूर्ण आधार चरण परीक्षण लेख और उड़ान इकाई के रूप में कार्य करता है। नासा के अधिकारियों ने कहा कि वे मंच पर बहुत उत्सुक हैं क्योंकि इसका उद्देश्य अंततः उड़ान भरना है।
“यह एक विफलता नहीं है,” ब्रिडेनस्टीन ने कहा। “यह एक परीक्षा है … हम समायोजन करेंगे, और हम चंद्रमा पर उड़ान भरेंगे।”
नासा टीवी पर वीडियो और ऑडियो प्रसारण के विश्लेषण के आधार पर, एक समस्या का पहला संकेत एक संक्षिप्त एसएलएस हॉट-फायर परीक्षण के दौरान आया जब इंजन इग्निशन के लगभग 50 सेकंड बाद, जब परीक्षण टीम के एक इंजीनियर ने “एमसीएफ” या “घटक विफलता का अग्रणी” घोषित किया इंजन # 4 में।
“कॉपी करें, लेकिन हम अभी भी काम कर रहे हैं, और हमारे पास अभी भी चार अच्छे इंजन हैं?” टेस्ट कंडक्टर ने नेटवर्क कनेक्शन पर जवाब दिया।
टेस्ट टीम के एक सदस्य ने कहा, “हां, इसे कॉपी करें।”
इंजन के चालू होने के लगभग 67 सेकंड बाद MCF को कॉल किया गया, वीडियो में दिखाया गया कि प्राथमिक चरण की मोटरें शटडाउन अनुक्रम में दिखाई दे रही हैं। इंजन को बंद करने की मौखिक पुष्टि परीक्षण टीम के एक सदस्य से कुछ सेकंड बाद हुई।
नासा के एसएलएस कार्यक्रम प्रबंधक जॉन हनीकट ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “इंजन 4 पर ‘एफआईडी’ के बारे में कुछ चर्चा थी, जो कि विफलता को परिभाषित करने के लिए हमारा कार्यकाल है, और यह जल्द ही एमसीएफ द्वारा पीछा किया गया, जो एक प्रमुख घटक विफलता है।” परीक्षण के कुछ घंटे बाद। “मैं इस समय आपके बारे में इससे अधिक नहीं जानता। कोई भी पैरामीटर जो इंजन में विक्षेप करता है, एक विफलता आईडी भेज सकता है।”
परीक्षण कार्यक्रम शुरू होने के लगभग एक मिनट बाद इंजन बंद हो गए, और 109% रेटेड प्रदर्शन में पूर्ण शक्ति को फिर से शुरू करने से पहले आरएस -25 को लगभग 95% जोर देने के लिए प्रोग्राम किया गया। इसी समय, मोटरों को हाइड्रोलिक कुल्हाड़ियों का उपयोग करके घुमाया गया।
“तो उस समय बहुत सारी गतिशीलता चल रही है,” हनीकट ने कहा। “हमने इंजन 4 में थर्मल प्रोटेक्शन कवर के सामने से थोड़ा फ्लैश देखा, जिस समय हमने जिम्बल शुरू किया था, (या) लगभग इतना ही।
“उस समय … इंजन नियंत्रण इकाई ने वाहन को बंद करने के लिए प्राथमिक चरण नियंत्रण इकाई को डेटा भेजा,” हनीकट ने कहा। “टीम ने आज बहुत कुछ पूरा किया, हमने कार के बारे में बहुत कुछ सीखा, हमने कार को लोड किया, हमारी दबाव प्रणाली खराब हो गई, इंजनों में एयर कंडीशनिंग थी, और हमें आरएस -25 के बारे में 60 सेकंड का समय मिला।”
बोइंग में एसएलएस प्रोग्राम मैनेजर जॉन शैनन ने कहा कि फायरिंग स्क्वैड्स बेस स्टेज में कम से कम 250 सेकंड तक गर्म आग से निकलने से पहले उठना चाहते थे। परीक्षण के उस चरण तक, मोटरों को थ्रॉटल किया गया था और पूरे जोर से वापस चालू किया था और इंजन की गतियों के संरचनात्मक प्रतिक्रिया को सत्यापित करने के लिए लगभग 2 मिनट और 30 सेकंड में स्वीप सहित दो कॉइल को पूरा किया था।
हनीकट ने कहा, “हमने हर समय कहा है कि हम कम से कम 250 सेकंड हिट करना चाहते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि हमें अपना उचित परिश्रम करने की ज़रूरत है और जो डेटा हम इकट्ठा कर रहे हैं, उसे अच्छी तरह से देखने की ज़रूरत है।”
ब्रिडेनस्टाइन ने कहा कि शनिवार को यह बताना जल्दबाजी होगी कि क्या इंजीनियरों को बेस स्टेज में एक और हॉट फायर टेस्ट चलाने की आवश्यकता होगी, या क्या एक शुरुआती इंजन बंद होने की संभावना है, जो पहले एसएलएस टेस्ट के लॉन्च में देरी करेगा, जिसे आर्टेमिस 1, मिशन के रूप में जाना जाता है, 2022 तक।
“यह निर्भर करता है कि विसंगति क्या है, और इसे ठीक करना कितना मुश्किल है,” ब्रिडेनस्टीन ने कहा। “और हमें इसका पता लगाने के लिए बहुत कुछ सीखना है। इसलिए मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा है कि यह कुछ ऐसा है जिसे आसानी से तय किया जा सकता है, और हम आश्वस्त महसूस कर सकते हैं कि सिर नीचे जा रहा है और फिर शेड्यूल से चिपका हुआ है। यह भी सच है कि हमें एक चुनौती मिल सकती है जो अधिक समय लेगी।”
अगर फरवरी की शूटिंग पूरी तरह से चली गई तो नासा ने फरवरी के अंत से पहले SLS के बेस स्टेज को कैनेडी स्पेस सेंटर में भेज दिया, और दो ठोस रॉकेट बूस्टर, एक शीर्ष मंच और ओरियन अंतरिक्ष यान के साथ स्टैकिंग के लिए मंच को स्थानांतरित कर दिया। नासा के अधिकारियों का मानना है कि गर्म आग पर काबू पाने के लिए, फरवरी निकटतम निकटतम परीक्षण हो सकता है।
हनीकट ने कहा कि RS-25 इंजन को सुखाने में तीन से चार सप्ताह लगते हैं, निरीक्षण करते हैं, और दूसरे गर्म अग्नि परीक्षा के लिए आधार चरण तैयार करते हैं, यह मानते हुए कि प्रबंधक दूसरे परीक्षण के लिए जाने का निर्णय लेते हैं। इस समय को ध्यान में नहीं रखा गया है कि शनिवार को गर्म आग परीक्षण के शुरुआती अंत का कारण बने इस मुद्दे को ठीक करने में कितना समय लगेगा।
शनिवार को लॉन्च किए गए चार आरएस -25 इंजनों में से प्रत्येक ने नासा के स्पेस शटल फ्लीट पर उड़ान भरी। इंजनों को 21 शटल मिशन पर लॉन्च किया गया था, जो 1998 में वापस आया था।
नासा के पास आरएस -25 का भंडार उपलब्ध है, इंजीनियरों को एसएलएस के प्राथमिक चरण 1 में एक इंजन को बदलने की आवश्यकता होनी चाहिए। अधिकारियों ने कहा कि स्टेंसन में ग्राउंड क्रू इंजनों को परीक्षण प्लेटफॉर्म पर घुड़सवार मिसाइल पर स्विच कर सकता है।
हनीकट ने शनिवार रात कहा, “हमें समस्या को पूरी तरह से समझना है, और प्राथमिक चरण के साथ-साथ इंजनों के मूल्यांकन को भी सुनिश्चित करना है कि हम समस्या को समझते हैं और हमें क्या करना है या तय करना है।” ।
शनिवार को अपने परीक्षण के लॉन्च के बाद मिसाइल को एकमात्र नुकसान नंबर 4 इंजन के पास थर्मल कंबल पर था, हनीकट ने कहा, क्योंकि इंजन बंद होने से ठीक पहले एक फ्लैश में अंतर देखा गया था।
यह पूछे जाने पर कि क्या अब तक के किसी भी डेटा का विश्लेषण किया गया है, जिससे संकेत मिलता है कि इंजीनियरों को बेस स्टेज में कोई बड़ा बदलाव करने की आवश्यकता है, हनीकट ने कहा: “मैंने आज तक अपने रिहर्सल के दौरान, गर्म आग के दौरान और मात्रा के दौरान उपकरणों के प्रदर्शन के बारे में क्या देखा है? उन छवियों से जो मुझे अब तक देखने में सक्षम हैं, मुझे नहीं लगता कि हम एक बड़े डिजाइन परिवर्तन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
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“असाध्य समस्या हल गर्ने। अल्कोहलाहोलिक। बेकन विद्वान”
