फंसे नाविक ऑस्ट्रेलिया और चीन के बीच कोयला विवाद में भारत को खींचते हैं

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“जब से हम आए हैं [the port of] जिंगटांग, चालक दल और सभी के लिए स्थितियां बिगड़ रही हैं, “भारतीय टीवी पर जग आनंद में एक नाविक चारदुल महात्री ने कहा। हम रात में सो नहीं सकते, यह बहुत ठंडा है।”

“हम 12 महीनों में पृथ्वी पर नहीं आए,” श्री महात्री ने कहा। “यह मानसिक स्वास्थ्य के लिए बहुत बुरा है और लोगों को यहाँ स्वास्थ्य समस्याएं हैं जैसे त्वचा की समस्याएं, उच्च रक्तचाप और मधुमेह।”

“मैंने यहां 18 महीने पूरे कर लिए हैं [on the ship,” said Ashwin Kumar Tandel, who is on the Anastasia. “My daughter was born last year. I am yet to see her. Please help me.”

India’s Human Rights Commission, a statutory body, issued a scathing statement on New Year’s Day accusing China of ignoring international law by keeping the sailors trapped on the ships.

“It appears that the rights to life, dignity, equality and liberty of Indian seafarers have been trampled down by a member nation of United Nations,” the commission said.

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China and India have been trying to improve relations in recent months, after tensions between the world’s two most populous countries rose to their highest levels in decades when soldiers from both countries were killed in a violent border clash in in the Himalayas in June last year.

Richard McGregor, a China analyst at the Lowy Institute, said he believed India was collateral damage in the dispute, with Australia the real target.

“China and India have been trying to patch things up or at least put a floor under their relationship for four or five months,” Mr McGregor said.

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“The damage to India is probably unwelcome [to China] क्योंकि यह आलोचकों के आधार को व्यापक बनाता है और नई दिल्ली के साथ संबंधों को खराब करता है।

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“दोनों पक्षों ने सीमाओं पर आगे सैन्य संघर्ष को रोकने के लिए किसी भी तरह के फार्मूले पर पहुंचने और किसी भी तरह के चूक का कारण बन सकता है, और मुझे नहीं लगता कि चीन इस समय तनाव के स्तर को उठाना चाहता है जो पहले से ही नई के साथ मौजूद है। दिल्ली।”

चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता वांग वेनपिन ने कहा कि शिपिंग कंपनियां चीनी बंदरगाहों में जहाजों को रखने के लिए जिम्मेदार हैं जो कोरोनोवायरस के संचरण को रोकने के लिए चालक दल के बदलाव की अनुमति नहीं देते हैं।

एक जापानी समाचार एजेंसी के एक सवाल के जवाब में कि क्या भारत या ऑस्ट्रेलिया के साथ चीन के विवादों के कारण जहाज रुके हैं, वांग ने कहा: “मुझे वहां कोई लिंक नहीं दिख रहा है।”

लेकिन भारतीय विदेश मंत्रालय ने मामला उठाया, क्योंकि चीन में उसके राजदूत ने उप विदेश मंत्री के साथ बात की। प्रवक्ता अनुराग श्रीवास्तव ने कहा कि यह समुद्र में या चीन में तट पर या तीसरे देश में एक बंदरगाह पर चालक दल के परिवर्तन के लिए जोर दे रहा है।

श्री श्रीवास्तव ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि इस सहायता को तत्काल, व्यावहारिक और समयबद्ध तरीके से प्रदान किया जाएगा, जो कि जहाज पर विकसित होने वाली गंभीर मानवीय स्थिति को देखते हुए किया जाता है।”

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अनास्तासिया में अधिकारी गौरव सिंह ने कहा कि भारत के आह्वान के बावजूद, चीनी अधिकारियों ने कोई बदलाव नहीं किया है।

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