भारतीय “प्रहरी” पुल जिसे चीन सीमा पर बना रहा है

भारतीय “प्रहरी” पुल जिसे चीन सीमा पर बना रहा है

चीन द्वारा भारत-चीन सीमा पर एक हिमालयी झील में फैले पुल के निर्माण ने नई दिल्ली में अपनी सीमा के साथ विवादित क्षेत्रों में एशियाई दिग्गजों के सैन्य बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के बारे में आशंका जताई है।

पैंगोंग झील पर बनाया जा रहा पुल बीजिंग द्वारा नियंत्रित क्षेत्र में है, लेकिन भारत द्वारा भी दावा किया जाता है। विश्लेषकों ने कहा कि इससे चीनी सेना उस क्षेत्र में तेजी से लामबंद हो सकेगी जहां दोनों पक्ष लंबे समय से सैन्य टकराव में लगे हुए हैं।

उपग्रह चित्रों से पुल के निर्माण का खुलासा होने के कुछ दिनों बाद, भारत ने कहा कि वह निर्माण गतिविधि की बारीकी से निगरानी कर रहा था। विदेश विभाग की प्रवक्ता अरिंदम बग्शी ने इस सप्ताह एक मीडिया ब्रीफिंग में कहा, “यह पुल उन क्षेत्रों में बनाया जा रहा है, जो अब लगभग 60 वर्षों से चीन के अवैध कब्जे में हैं।” “जैसा कि आप अच्छी तरह जानते हैं, भारत ने कभी भी इस तरह के अवैध कब्जे को स्वीकार नहीं किया है।”

जवाब में, चीन के विदेश मंत्रालय ने शुक्रवार को कहा कि उसके बुनियादी ढांचे के निर्माण का उद्देश्य “चीन की क्षेत्रीय संप्रभुता और सुरक्षा के साथ-साथ चीन-भारत सीमा पर शांति और स्थिरता की रक्षा करना है।” हालांकि, अधिकारियों ने सीधे पुल का जिक्र नहीं किया।

नई दिल्ली में ऑब्जर्वर रिसर्च के विशिष्ट फेलो मनोज जोशी ने कहा, “पुल से चीनी सेना के लिए तिब्बत में अपने सैन्य अड्डे से पैंगोंग झील के उत्तरी तट तक पहुंचना आसान हो जाएगा।” “इसलिए वे उत्तरी तट को मजबूत करना चाहते हैं, जो चीन के लिए एक संवेदनशील क्षेत्र है क्योंकि यह तिब्बत में एक प्रमुख राजमार्ग तक पहुंच प्रदान करता है।”

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4,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित दो-तिहाई हिमनद झील तिब्बत में है, और शेष भारत में लद्दाख तक फैली हुई है।

2020 में लद्दाख दोनों देशों के बीच एक फ्लैशप्वाइंट के रूप में उभरा, जब भारत ने चीनी सेना पर उसके क्षेत्र में हस्तक्षेप करने का आरोप लगाया।

हालांकि भारतीय और चीनी सेना पिछले साल पैंगोंग क्षेत्र से हट गई, जहां उन्होंने नौ महीने तक घनिष्ठ मुठभेड़ की थी, लद्दाख भारी सैन्यीकरण बना हुआ है। दोनों पक्षों ने इस क्षेत्र में अनुमानित 50,000 सैनिकों को तैनात किया है, क्योंकि कई अन्य रणनीतिक स्थानों पर संघर्ष जारी है।

विश्लेषक जोशी ने कहा कि चीन ने हाल के वर्षों में भारत के साथ अपनी सीमा पर हवाई पट्टी, विमान और सड़कों जैसे सैन्य बुनियादी ढांचे के निर्माण में तेजी लाई है। “वे विकास के लिए तिब्बत में बहुत पैसा डाल रहे हैं, और वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि सीमाओं की अच्छी तरह से रक्षा की जाए,” वे कहते हैं।

भारत अधिक आक्रामक बीजिंग और भारी सैन्यीकृत सीमाओं की नई रणनीतिक वास्तविकता का सामना करते हुए सैनिकों और तोपखाने की आसान आवाजाही को सक्षम करने के लिए सड़क और पुल निर्माण परियोजनाओं में तेजी ला रहा है।

भारतीय रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने पिछले हफ्ते 27 सड़क और पुल परियोजनाओं का उद्घाटन किया, जिनमें से अधिकांश भारत-तिब्बत सीमा पर सैनिकों की पहुंच की सुविधा के लिए बनाए गए थे। इन परियोजनाओं में लद्दाख से 5,800 मीटर पूर्व में एक सड़क शामिल है।

भारत के विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता बागशी ने गुरुवार को संवाददाताओं से कहा कि सरकार ने सीमावर्ती बुनियादी ढांचे के लिए बजट बढ़ाया है और पहले से कहीं अधिक सड़कों और पुलों को पूरा किया है।

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हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि भारत चीन द्वारा बनाए गए बुनियादी ढांचे की बराबरी नहीं कर सकता। तिब्बती विद्वान और भारत-चीन संबंधों के विशेषज्ञ क्लॉड अर्बे कहते हैं, “पिछले दो या तीन वर्षों में किए गए महान प्रयासों के बावजूद चीन के साथ पकड़ना असंभव है। भारत को शुरू करने में बहुत देर हो चुकी है।” “सबसे पहले , स्थलाकृति का मुद्दा है। । यह भारत की ओर अधिक पहाड़ी है, इसलिए भारत के लिए सड़कों और पुलों का निर्माण एक चुनौती से अधिक है, जबकि तिब्बत एक पठार है।”

लद्दाख में गतिरोध को हल करने के लिए दोनों देशों के सैन्य नेताओं की मुलाकात से कुछ दिन पहले नई दिल्ली को चीन द्वारा पुल के निर्माण के बारे में पता चला। वार्ता का अंतिम दौर समाप्त होने के तीन महीने बाद 12 जनवरी को बातचीत होगी।

लेकिन दोनों प्रतिद्वंद्वियों के बीच माहौल फिर से खराब हो गया क्योंकि चीन ने घोषणा की कि उसने भारतीय राज्य अरुणाचल प्रदेश में 15 स्थानों को चीनी नाम दिया है, जिसे बीजिंग तिब्बत के दक्षिण में होने का दावा करता है। भारत ने घोषणा की आलोचना की, इसे “अस्थिर क्षेत्रीय दावों का समर्थन करने के लिए एक हास्यास्पद अभ्यास” कहा।

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