भारत का बजट सड़कों पर केंद्रित है, लेकिन आलोचकों को और अधिक नौकरियों की आवश्यकता दिखती है।

भारत का बजट सड़कों पर केंद्रित है, लेकिन आलोचकों को और अधिक नौकरियों की आवश्यकता दिखती है।

सरकार के महत्वाकांक्षी टीकाकरण कार्यक्रम ने कुछ गति वापस लाने में मदद की, लेकिन मि. अर्थशास्त्रियों का कहना है कि मोदी की बड़ा खर्च करने की अनिच्छा ने विकास को रोक दिया है।

नया बजट मुख्य रूप से बुनियादी ढांचे से संबंधित वृद्धि परियोजनाओं पर खर्च में 35 प्रतिशत की मांग करता है। सरकार ने जोर देकर कहा कि निर्माण पर जोर देने से अर्थव्यवस्था का विस्तार होगा।

“दृष्टिकोण सात इंजनों, सड़कों, रेलवे, हवाई अड्डों, बंदरगाहों, जन परिवहन, जलमार्ग, और रसद बुनियादी ढांचे द्वारा संचालित है। सभी सात इंजन एक साथ अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाएंगे, ”निर्मला सीतारमण ने कहा। संसद में बजट पेश करते हुए मोदी के वित्त मंत्री।

लेकिन प्रस्ताव ग्रामीण रोजगार कार्यक्रमों पर कम उदार है, और कुछ अर्थशास्त्रियों ने लंबे समय से आग्रह नहीं किया है: देश के बड़े शहरों में दिहाड़ी मजदूरों की मदद करने के लिए एक शहरी रोजगार योजना।

अर्थशास्त्री विशेष रूप से रोजगार सृजन की धीमी दर को लेकर चिंतित हैं, क्योंकि लाखों लोग अभी भी काम से बाहर हैं या उन्होंने अपनी खोज पूरी तरह से छोड़ दी है।

महामारी की चपेट में आने से पहले, भारत लाखों लोगों को गरीबी से बाहर निकाल रहा था। सेंटर फॉर मॉनिटरिंग इंडियन इकोनॉमी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी महेश व्यास ने कहा कि देश को 40 करोड़ से अधिक लोगों को रोजगार देने के लिए पर्याप्त अर्थव्यवस्था होने में दशकों लग गए। अब, देश में अतिरिक्त 187 मिलियन लोग हैं जिन्हें रोजगार की आवश्यकता है, उन्होंने कहा, वर्तमान परिस्थितियों में एक लंबा आदेश।

अर्थव्यवस्था के लिए गहरा घाव विशेष रूप से रोजगार और नौकरियों के आंकड़ों में दिखाई देता है। केंद्र ने अनुमान लगाया कि केवल के बारे में 38 प्रतिशत देश की कामकाजी उम्र की आबादी वास्तव में 2020 में कार्यरत थी। जून 2021 तक, यह संख्या गिरकर हो गई थी 34.6 प्रतिशतयह कहा।

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