भारत को छोड़कर सभी SCO सदस्य देश चीन के OBOR कार्यक्रम के लिए अपने समर्थन की पुष्टि करते हैं

भारत को छोड़कर सभी SCO सदस्य देश चीन के OBOR कार्यक्रम के लिए अपने समर्थन की पुष्टि करते हैं
नई दिल्ली: भारत के अपवाद के साथ, शंघाई सहयोग संगठन (एसईओ) के अन्य सभी सदस्य राज्यों ने सोमवार को चीन की महत्वाकांक्षी ‘वन बेल्ट एंड वन रोड’ (ओपीओआर) परियोजना के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की।

भारत 50 अरब डॉलर के चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC) के रूप में मेगा परियोजना की तीव्र आलोचना कर रहा है, जो OBOR का हिस्सा है, पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (PoK) से होकर गुजरता है।

19 वीं बैठक के अंत में जारी किए गए संयुक्त राष्ट्र के प्रमुखों की सरकार के प्रमुखों ने कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, पाकिस्तान, रूस, ताजिकिस्तान और उजबेकिस्तान द्वारा OBOR पहल के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की।

वर्चुअल समिट की मेजबानी भारत ने की और इसकी अध्यक्षता उपराष्ट्रपति एम। वेंकैया नायडू ने की।

विदेश मंत्रालय के सचिव (पश्चिम) विकास स्वरूप ने कहा कि प्रधानमंत्री के स्तर पर आज की बैठक में रूस, चीन, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान और उज्बेकिस्तान के एसईओ सदस्य राज्यों ने भाग लिया। उन्होंने कहा कि पाकिस्तान का प्रतिनिधित्व विदेश मामलों के संसदीय सचिव ने किया था।

“कजाकिस्तान गणराज्य, किर्गिज़ गणराज्य, इस्लामिक गणराज्य, रूसी संघ, ताजिकिस्तान गणराज्य और उजबेकिस्तान गणराज्य ने चीन की ‘वन बेल्ट, वन रोड’ (ओपीओआर) पहल के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की है।”

भारत यह कहना जारी रखता है कि वह एक ऐसी योजना को स्वीकार नहीं कर सकता है जो संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता के मूल मुद्दों की अनदेखी करती है।

चीन ने 2013 में दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य एशिया, खाड़ी क्षेत्र, अफ्रीका और यूरोप को भूमि और समुद्री मार्गों से जोड़ने के लक्ष्य के साथ OBOR पहल शुरू की।

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एसईओ आठ देशों का एक गठबंधन है जिसे नाटो के विपरीत वजन माना जाता है। भारत और पाकिस्तान 2017 में एसईओ के स्थायी सदस्य बन गए।

एसईओ की भागीदारी के साथ एक बड़ा यूरेशियन महासंघ बनाने के लिए रूस की पहल, यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन, दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के संघ, साथ ही अन्य इच्छुक राज्यों और बहुपक्षीय संघों का भी उल्लेख किया गया है।

प्रतिनिधियों ने बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी के क्षेत्र में एससीओ सदस्य राज्यों के बीच सहयोग बढ़ाने और विस्तार करने और आधुनिक परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण की आवश्यकता पर बल दिया।

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