भारत ने कई सुरक्षा घटनाओं के बाद एयरलाइंस से इंजीनियरिंग क्षमताओं को बढ़ाने के लिए कहा

एक स्पाइसजेट यात्री बोइंग 737-800 विमान अहमदाबाद, भारत में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 19 मई 2016 को उड़ान भरता है। रॉयटर्स/अमित दवे

नई दिल्ली, 1 अगस्त (Reuters) – भारत ने एयरलाइंस से सभी बेस और ट्रांजिट स्टेशनों पर अपनी इंजीनियरिंग से संबंधित क्षमताओं को बढ़ाने के लिए कहा है, हाल के हफ्तों में सुरक्षा संबंधी घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद, नागरिक उड्डयन मंत्री ने सोमवार को सांसदों को बताया।

वीके सिंह ने संसद को बताया कि एयरलाइंस को “हवाई संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उचित शमन कार्रवाई और अधिक आंतरिक निगरानी” करने के लिए भी कहा गया है।

भारतीय एयरलाइंस ने 30 जून, 2022 तक वर्ष में 478 तकनीकी खराबी की सूचना दी, लेकिन हाल के हफ्तों में दर्जनों मध्य-हवाई सुरक्षा घटनाओं ने विमानन नियामक द्वारा विशेष स्पॉट चेक और सुरक्षा ऑडिट को प्रेरित किया है।

सिंह ने कहा कि भारतीय बजट वाहक स्पाइसजेट लिमिटेड (SPJT.NS) पर सुर्खियों में है, जिसने घटकों की खराबी, खराब मौसम या पक्षी की हड़ताल के कारण “अपने विमान बेड़े के संचालन के दौरान कई घटनाओं का अनुभव किया है”।

गुरुवार को, स्पाइसजेट के एक विमान को मुंबई रनवे पर अपने टेक-ऑफ को सावधानी बरतने के कारण रद्द करने के लिए मजबूर किया गया था, घाटे में चल रही एयरलाइन से जुड़ी नवीनतम घटना में, जो नियामक द्वारा अपनी क्षमता को आधा करने के एक दिन बाद आई थी। अधिक पढ़ें

2 मई से 6 जून के बीच नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने स्पाइसजेट के 62 विमानों सहित 300 विमानों की विशेष सुरक्षा जांच की। उन्होंने कहा कि मौके की जांच से पता चला कि एयरलाइंस ने इसे ठीक कर लिया था।

डीजीसीए ने 9 जुलाई से 13 जुलाई के बीच सिर्फ 48 स्पाइसजेट विमानों की फिर से जांच की।

सिंह ने कहा कि जांच में “कोई महत्वपूर्ण खोज या सुरक्षा उल्लंघन” नहीं हुआ, एक प्रचुर सुरक्षा उपाय के रूप में डीजीसीए ने 10 विमानों के उपयोग को तब तक रोक दिया जब तक कि एयरलाइन सभी रिपोर्ट किए गए दोषों या खराबी को ठीक करने में सक्षम नहीं थी, सिंह ने कहा।

स्पाइसजेट ने सोमवार को कहा कि वह नियामक की किसी भी चिंता को दूर करने के लिए आश्वस्त है। अधिक पढ़ें

सिंह ने कहा कि सरकार ने एयरलाइनों से “संचालन की सुरक्षा को अत्यधिक महत्व देने” का आग्रह किया है और डीजीसीए द्वारा विशेष ऑडिट और स्पॉट चेक का आदेश दिया गया है।

अदिति शाह द्वारा रिपोर्टिंग मार्क पॉटर द्वारा संपादन

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